Geotechnik
BERLIN
HomeFundamenteDiseño de pilotes hincados

Bemessung von Rammpfählen in Berlin

Evidenzbasiertes Design. Verlässliche Lieferung.

MEHR ERFAHREN

In Berlin trifft man oft auf eine Wechsellagerung aus mitteldichtem Sand und Geschiebemergel, die bis in 20 m Tiefe reicht. Für die Bemessung von Rammpfählen ist es entscheidend, die Spitzendruck- und Mantelreibungswerte schichtgenau zu bestimmen. Ein reines Standard-SPT reicht dafür nicht immer aus – wir kombinieren daher die dynamische Pfahlprobebelastung mit einem vorangehenden Cone Penetration Test, um kontinuierliche Bodenprofile zu erhalten. So lassen sich Setzungen und Pfahltragfähigkeiten für Projekte in Berlin zuverlässig prognostizieren.

Illustratives Bild von Pilotes hincados in Berlin
In Berliner Geschiebemergel erreichten wir mit 35 m langen Rammpfählen zulässige Pfahllasten von 1.800 kN – entscheidend ist die Schicht-für-Schicht-Analyse.

Unsere Leistungsbereiche

Methodik und Umfang

Bei einem Wohnungsbauprojekt nahe dem Berliner Ostbahnhof standen wir vor der Aufgabe, 35 m lange Stahlbetonrammpfähle auf einer Fläche von 2.500 m² zu bemessen. Der Baugrund bestand aus 6 m Auffüllung über 14 m Geschiebemergel, darunter feiner Sand. Wir haben in drei Phasen gearbeitet: Zunächst führten wir eine detaillierte Rammsondierung durch, um die Lagerungsdichte zu erfassen. Parallel dazu entnahmen wir ungestörte Proben aus dem Mergel für Triaxialversuche. Die endgültige Bemessung der Rammpfähle erfolgte nach DIN 1054:2018-12 unter Berücksichtigung der Pfahlwiderstands-Setzungs-Linie. Das Ergebnis: zulässige Pfahllasten von 1.800 kN bei maximalen Setzungen unter 15 mm.
Technische Referenz — Berlin

Lokale Besonderheiten

Der Berliner Geschiebemergel ist ein stark wechselhafter Boden: Ton- und Sandlinsen wechseln auf Dezimeter-Skala, was die Mantelreibung lokal stark variieren lässt. Dazu kommt der hohe Grundwasserstand – die freie Wasseroberfläche liegt oft nur 2 m unter Gelände. Wird bei der Bemessung der Rammpfähle die effektive Spannung nicht korrekt berücksichtigt, drohen Setzungsdifferenzen von über 30 mm zwischen benachbarten Pfählen. Wir haben daher in Berlin ein Modell entwickelt, das jede Pfahlachse einzeln abfräst und die Tragfähigkeit je Schicht berechnet.

Benötigen Sie eine geotechnische Bewertung?

Antwort innerhalb von 24h.

E-Mail: kontakt@geotechnik.biz

Erklärvideo

Geltende Normen

DIN 1054:2018-12 (Baugrund – Sicherheitsnachweise im Erd- und Grundbau), DIN EN 1997-1:2014-07 (Eurocode 7 – Entwurf, Berechnung und Bemessung), EA-Pfähle (Empfehlungen des Arbeitskreises Pfähle, 5. Auflage 2020), DIN EN ISO 22477-1:2019-08 (Statische Pfahlprobebelastung)

Technische Parameter

ParameterTypischer Wert
PfahltypStahlbeton-Rammpfahl, Ortbetonpfahl
Durchmesser300 – 600 mm
Einbindetiefe im tragfähigen Horizontmind. 3 m
Charakteristische Mantelreibung (Sand)80 – 120 kN/m²
Charakteristischer Spitzendruck (Mergel)3.000 – 5.000 kN/m²
NachweisverfahrenDIN 1054:2018-12, EA-Pfähle
Probebelastungdynamisch / statisch nach DIN EN ISO 22477

Häufige Fragen

Wie läuft eine Bemessung von Rammpfählen in Berlin ab?

Zuerst erfassen wir den Baugrund durch Rammkernsondierungen und CPT bis zur geplanten Pfahltiefe. Aus den Bodenkennwerten (Lagerungsdichte, Konsistenz, Spitzenwiderstand) berechnen wir die charakteristische Mantelreibung und den Spitzendruck. Anschließend legen wir Pfahldurchmesser, -länge und -abstand fest, meist nach DIN 1054 und EA-Pfähle. Bei unbekannten Schichtgrenzen empfehlen wir eine dynamische Probebelastung vor Ort.

Was kostet eine statische Pfahlprobebelastung in Berlin?

Der Kostenrahmen für eine statische Probebelastung liegt in Berlin zwischen € 1.150 und € 3.660 pro Pfahl, abhängig von Pfahllänge, Laststufe und Zugänglichkeit. Für eine genaue Kalkulation benötigen wir die Pfahlgeometrie und die geplante Prüflast. Dynamische Probebelastungen sind meist günstiger und schneller durchführbar.

Welche Normen gelten für Rammpfähle in Deutschland?

Primär die DIN 1054:2018-12 (Sicherheitsnachweise), der Eurocode 7 (DIN EN 1997-1) und die EA-Pfähle (5. Auflage 2020). Für die Probebelastung ist die DIN EN ISO 22477-1 maßgebend. Die Berliner Bauaufsicht fordert zusätzlich die Einhaltung der Muster-Verwaltungsvorschrift Technische Baubestimmungen (MVV TB).

Standort und Servicegebiet

Wir betreuen Projekte in Berlin.

Standort und Servicegebiet